2025年7月，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心最新公告顯示，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》要求，正式備案召回計(jì)劃，預(yù)計(jì)召回部分林肯領(lǐng)航員車輛，總計(jì)召回車輛超過4800輛。
此次召回行動覆蓋2014年至2024年間生產(chǎn)的多款車型，安全隱患涉及制動系統(tǒng)問題、轉(zhuǎn)向問題及電路起火三大類問題，均為直接影響行車安全的重大缺陷。
其一、制動液泄漏隱患首當(dāng)其沖。編號S2025M0113V的召回涉及2264輛2022-2024年款林肯領(lǐng)航員，生產(chǎn)日期集中在2021年12月7日至2024年8月16日。
至于召回的原因，則是因?yàn)樯媸萝囕v的右前制動管可能與空氣濾清器出氣管干涉磨損，從而造成制動液泄漏。
在這種情況下，可能造成相關(guān)車輛的制動效能降低、制動距離變長等問題，從而增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
如此，則可能給相關(guān)用戶造成安全隱患。有鑒于此，福特方面向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定召回相關(guān)車輛。
召回公告
召回之后，福特方面將會委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為相關(guān)車輛免費(fèi)檢查并且糾正右前制動管的布置。
如果有車輛的相關(guān)部件存在磨損的情況，那么林肯方面將會為這些車輛免費(fèi)更換相關(guān)零部件，從而確保用戶用車安全。
值得注意的是，本批次召回共計(jì)涉及到了2264臺車輛。且，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示，召回行動從7月16日起已經(jīng)正式展開。
林肯領(lǐng)航員，非涉事車輛，僅配圖展示
其二、方向盤失控風(fēng)險(xiǎn)緊隨其后。在編號S2025M0114V的召回中，安全隱患源于售后維修環(huán)節(jié)——更換的電動助力轉(zhuǎn)向機(jī)總成存在軟件偏差。
這批涉及車輛數(shù)量比較少，主要涉及到2017年11月3日至2022年9月2日生產(chǎn)的部分2018-2022年款林肯領(lǐng)航員汽車，共計(jì)43輛。
具體而言，該軟件問題可能導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤突然順時(shí)針逆時(shí)針快速交替擺動，從而給用戶造成安全隱患。
林肯領(lǐng)航員，非涉事車輛，僅配圖展示
尤其是，在高速行駛狀態(tài)下，這種突發(fā)失控狀況極易引發(fā)重大交通事故。有鑒于此，福特方面決定召回相關(guān)車輛。
召回之后，福特方面將會通過林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為這些車輛免費(fèi)更新新電動助力轉(zhuǎn)向機(jī)控制模塊軟件，從而為用戶消除安全隱患。
其三、最令人擔(dān)憂的當(dāng)屬起火風(fēng)險(xiǎn)。國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示，編號S2025M0115V的召回針對2556輛2015-2017年款林肯領(lǐng)航員，這些車輛已服役八至十年。
林肯領(lǐng)航員，非涉事車輛，僅配圖展示
故障點(diǎn)隱藏在外后視鏡內(nèi)部：由于制造問題，迎賓燈密封不良可能被液體侵蝕，進(jìn)而導(dǎo)致內(nèi)部短路，從而造成起火風(fēng)險(xiǎn)，給用戶帶來安全隱患。
有鑒于此，福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛斷開迎賓燈的連接，以消除安全隱患。
顯然，從國家市場監(jiān)督管理總局來看，這次涉及到林肯品牌的召回行動，主要涉及到不同年份生產(chǎn)的林肯領(lǐng)航員車輛。
林肯領(lǐng)航員，非涉事車輛，僅配圖展示
時(shí)間跨度相對比較長，共計(jì)涉及到4863臺車輛，接近5000臺。至于原因，則或涉及到轉(zhuǎn)向問題，或涉及到制動問題，或涉及到起火風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)該說，從可能造成風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果來看，這些車輛確實(shí)有召回的必要性。那么，這次召回行動，是否會對林肯汽車的品牌形象造成影響呢？
車宇世界認(rèn)為，應(yīng)該不會造成過多的影響。因?yàn)椋瑥膰沂袌霰O(jiān)督管理總局發(fā)布的消息來看，這次召回行動屬于主動召回行動。
主動召回行動，不僅是相關(guān)企業(yè)主動履行法定責(zé)任的表現(xiàn)，也在一定程度上顯示了企業(yè)對于用戶的負(fù)責(zé)任態(tài)度。
林肯領(lǐng)航員，非涉事車輛，僅配圖展示
相比一些拖延、敷衍的車企，我認(rèn)為，進(jìn)行主動召回的車企，更加值得信任。當(dāng)然，需要指出的是，對于行業(yè)而言，安全仍是汽車制造的底線。
每一次方向盤異常抖動、每一處制動液滲漏、每一個(gè)短路火花，都關(guān)系著駕乘人員的生命安全，不可不慎。
在此，我們希望各大車企均能秉承“安全無小事”的理念，對旗下存在安全隱患的車型，在有必要的情況下，主動進(jìn)行備案和召回。