7月初，一年一度的“618”購物狂歡月畫上句點。星圖數據顯示，綜合電商銷售總額達8556億元、同比增長15.2%！海量的交易、快速的增長，在買家和賣家的消費狂歡背后，是物流行業一年一度的嚴苛大考。在歷次“考驗”中，京東物流能始終保持良好口碑，穩坐高效物流的“頭把交椅”，離不開背后強大的車輛產品支撐。

近日，商用汽車新聞傳媒走進上海景旺物流公司（以下簡稱“上海景旺”），通過車務經理張合虎與司機胡師傅的講述，揭開了搭載玉柴發動機的乘龍車輛賦能京東物流邁向行業高端的奧秘。

從嘗試到信賴 玉柴發動機成車輛更新首選

上海景旺承擔著上海市內及上海至江蘇的京東固定運輸業務，擁有近百輛自有車輛，單車月運營里程高達8000公里，其中80%以上的行程都在高速公路上飛馳，平均時速不低于80km/h。這樣高強度、高時效的運輸任務，對車輛的時效性與經濟性提出了近乎苛刻的要求。為保障運輸時效，150公里以外的運營線路，需要車齡5年以內的車輛進行運營，超齡的車輛便會被替換下來執行短途任務，新車采購也因此成為每年的固定計劃。

張合虎坦言，在快遞行業選車，時效性與經濟性是兩大核心考量。隨著行業發展，三軸車輛逐漸被市場淘汰，兩軸四缸機車型憑借更優的性能與成本優勢，成為行業新寵。而在快遞車輛更新的關鍵轉型期，玉柴發動機脫穎而出。

“起初我們嘗試了兩個搭載其他品牌發動機的車型，但使用過程中頻繁出現小毛病，性能表現遠不及預期。”張合虎介紹道。

事實證明，這次選擇無比正確。這批車輛動力充沛，在高速上馳騁毫不費力；油耗表現更是出色，極大降低了運營成本。兩年多時間，行駛里程超過20萬公里，車輛性能依舊穩定可靠。

憑借首批車輛的卓越表現，玉柴徹底征服了上海景旺。2024年，上海景旺增購35輛搭載玉柴發動機的車輛；今年3月，再次購入10輛。如今，車隊中搭載玉柴發動機的車輛占比已達30%，無論是其中的乘龍H5還是乘龍H7，都在京東快遞運輸中展現出強大的實力，成為高效運輸的可靠伙伴。

另外，據張合虎介紹，每逢“618”“雙十一”等電商大促前夕，玉柴服務站人員便會主動上門，對車輛進行全面細致的檢查與保養，提前排除潛在隱患。同時，服務站實行24小時待命制度，一旦車輛出現問題，維修人員與配件供應人員迅速響應，以最快速度解決問題，為運輸全程保駕護航。

3個月4.3萬公里 司機點贊玉柴“動力十足”

有著十多年駕齡的甘肅司機胡師傅，是上海景旺的資深駕駛員。今年3月，他迎來了新搭檔——搭載玉柴K11發動機、460馬力的乘龍H7。短短三個多月，這輛車便跟隨他穿梭在上海嘉定與合肥之間的高速路上，累計行駛了43000公里。

“京東物流的時效要求近乎嚴苛，全程高速行駛，時速必須保持在80~90公里以上，裝完貨5分鐘內必須出發。”胡師傅描述著運輸任務的嚴苛要求，“這樣的高強度運輸，對車輛動力是極大的考驗。但玉柴K11發動機動力強勁，一腳油門踩下去動力十足，在高速上超車也平穩又安全。而且，發動機運轉十分穩定，噪音比其他車型小很多，駕駛體驗特別好。百公里油耗基本在25~26升，這樣的油耗表現，在同類型車輛中相當出色。”

讓胡師傅印象最深的，是玉柴的售后服務。一次在合肥執行任務時，車輛突發小故障，焦急萬分的他撥通玉柴服務熱線后，服務人員迅速響應，第一時間趕到裝貨物流園。趁著貨物裝載的間隙，服務人員爭分奪秒完成維修，車輛準時出發，運輸任務沒有受到絲毫影響。“玉柴的服務真的太貼心了，一個電話，問題立馬解決，完全沒有后顧之憂！”胡師傅豎起大拇指稱贊道。

從車隊管理者的戰略選擇，到一線司機的切身感受，玉柴以卓越的產品性能與優質的服務體系，成為上海景旺高效運輸的堅實后盾，為京東物流的高時效運轉賦能。在競爭激烈的物流行業，玉柴也將助力物流行業不斷刷新行業標準，向著高端物流代名詞的目標穩步邁進，為電商大促等重要節點的物流保障持續貢獻力量。