7月14日消息，就在剛剛，華為常務董事、終端BG董事長余承東官宣了兩款鴻蒙智行新車的實車圖，正式揭開了今年下半年這兩款重磅車型的神秘面紗，它們分別是 華為與上汽合作打造的尚界H5、華為與北汽合作打造的享界S9T。

▲余承東官宣兩款新車實車圖

其中，余承東官宣， 尚界H5將搭載華為ADS 4智能輔助駕駛系統，將在秋季上市。

▲尚界H5實車圖

關于這款車，余承東喊話上汽： “要準備好足夠的產能。”

▲華為常務董事、終端BG董事長余承東

上汽集團總裁賈健旭則表示，“在確定性的市場， 用飽和式打擊的方法，讓紅海變成尚界的海，實現鋪天蓋地的目標。”

根據網傳消息，尚界H5或采用增程系統，定位20萬級中型SUV，軸距略大于問界M7，后排采用三座布局，三人同乘時不貼肩。新車可能會成為鴻蒙智行家族里最便宜的車型，補齊鴻蒙智行入門級市場空白，直接與比亞迪宋家族、理想L6等熱門車型展開競爭。

▲鴻蒙智行旗下在售車型售價及定位

至于第二款車享界S9T，或基于享界S9增程版打造，定位豪華旅行車。享界系列產品總監彭磊表示， S9T旅行車適合家庭出游，尾燈設計有亮點，將于今年秋天發布。

▲享界S9T實車圖

而從圖片中推測，新車 或搭載尊界同款尾燈，可能還會搭載華為乾崑智駕ADS智駕系統，空間方面也具有不錯表現。

華為要開始上強度了！不僅新車上市節奏加快，自動駕駛落地也在提速。

華為智能駕駛解決方案產品線總裁李文廣日前官宣了其自動駕駛時間表：

• 計劃今年進行L3試點商用，同時開展城區L4試點測試。

• 明年推進高速L3規模商用，城區場景開展L4試點商用。

• 計劃于2027年實現無人干線物流試點、城區L4的規模商用。

• 2028年實現無人干線物流商用。

雖然外界看起來或許會覺得華為計劃激進，但李文廣表示， 即使華為在2027年實現目標，也已經比特斯拉落后一年了。

01.

尚界實車圖首曝！

上汽砸了60億5000人

就在兩天前，余承東剛官宣尚界首款車型秋季上市，今天就正式發布了新車實車圖， 極快的宣發節奏也意味著鴻蒙智行新車正加快落地。

▲余承東官宣尚界新車秋季上線

從外觀來看，尚界H5前臉采用分體式大燈，燈帶線條簡潔，下包圍輔以極簡進氣裝飾，整體風格簡約。

▲尚界H5實車圖

車身側面，從車頭至車尾新車腰線利落，在拉寬橫向視覺的同時，勾勒出SUV車型特有的力量感。

新車在車尾方面延續了前臉的簡約邏輯，采用貫穿式尾燈設計，燈帶連貫且纖細，點亮后辨識度極高。

▲尚界H5實車圖

關于這款車，上汽內部給予了高度重視。

臨港未來城報道稱，尚界整車和電池項目工廠已落地上海臨港新片區， 總投資額超60億元，配有超5000人的尚界專屬團隊，上汽還將為尚界打造專屬超級工廠。

02.

鴻蒙智行首款旅行車來了！

尊界同款尾燈或上車

除了尚界H5將在今年秋季發布外，享界S9T也將于今年秋季發布。

從外觀上看，享界S9T搭載了最新的享界車標，前臉采用貫穿式大燈，燈腔內部細節精致，點亮后辨識度極高，傳遞出科技感。

▲享界S9T實車圖

車身側面來看，新車造型修長，通過大尺寸多輻式輪轂、隱藏式車門把手等設計細節，進一步提升精致度與科技感。

▲享界S9T實車圖

車尾方面，新車尾部型面飽滿，采用貫穿式尾燈，纖細連貫的燈帶點亮后辨識度拉滿。車尾標識、燈帶細節與前臉 “STELATO” 品牌元素呼應，強化整車設計的統一性與辨識度。

▲享界S9T實車圖

圖片上看，享界S9T這款車或在車內空間及儲物空間上存在優勢，可能配備192線激光雷達和高精度固態激光雷達，在智能輔助駕駛方面或許有不錯表現。

余承東也曾概括性的指出了新車的幾大賣點： 該車“空間超大，操控感非常好，純電續航里程、滿電滿油續航非常長，行李箱空間非常大，可以家用，可以露營，可以越野”。

03.

結語：鴻蒙智行產品矩陣進一步完善

隨著鴻蒙智行第五界尚界實車圖發布、新車持續預熱，鴻蒙智行產品進入全面擴張階段，這不僅響應了汽車行業智能化轉型的趨勢，更折射出華為與車企的深度協同。

就在今年秋天，享界第二款車型和尚界首款車型相繼上市，鴻蒙智行對于中高端新能源汽車市場的攻勢將更加強烈，有助于進一步鞏固鴻蒙智行的新能源汽車技術護城河。