MPV在國內(nèi)是一個相對小眾的車型，僅占整個汽車市場的5.5%左右。但是，這一細分市場卻被眾多車企視為重要戰(zhàn)略領(lǐng)域，尤其是新能源MPV的興起，正在改變市場格局。
新能源MPV引領(lǐng)潮流
2025年3月數(shù)據(jù)，國內(nèi)MPV銷量同比下降0.14%，環(huán)比增長40.34%。新能源MPV的迅猛增長無疑是2025年MPV市場的一大亮點。以騰勢D9為例，這款車型憑借其卓越的產(chǎn)品力和市場定位，迅速攀升至銷量榜首位置。騰勢D9的成功不僅體現(xiàn)了消費者對新能源MPV的認可，也反映了市場需求向更智能、更節(jié)能方向轉(zhuǎn)變的趨勢。
此外，新勢力品牌如小鵬和理想也紛紛瞄準了MPV市場的中高端細分領(lǐng)域。小鵬X9起售價為35.98萬元，而理想的MEGA則定價高達52.98萬元。這兩款車均采用了先進的電動技術(shù)和智能化配置，滿足了追求高品質(zhì)生活的消費者的期望。
20萬元級MPV市場競爭激烈
近些年，中高端MPV吸引了大量關(guān)注，但實際上，20萬元級別的MPV才是市場銷量的主要貢獻者。在這個價位段，傳統(tǒng)汽車巨頭如豐田、別克、本田、傳祺和比亞迪等都在積極布局，推出了一系列性價比高的產(chǎn)品。該價位的MPV，既有追求實用性的家庭用戶，也有注重成本效益的商業(yè)用戶。
對于20萬元級MPV的消費人群而言，他們往往注重車輛的空間利用率、燃油經(jīng)濟性以及日常使用的便利性。因此，這類消費者在選擇MPV時更加傾向于那些能夠在性能和價格之間找到平衡點的車型。
20萬元級MPV排行榜
2025年3月排名6-10的車型：傳祺E8 PHEV、奧德賽、威然、庫斯途以及威霆。傳祺E8 PHEV排名第6，月銷量達2448輛，這是一款由廣汽傳祺推出的插電混動MPV。
榜單1-5名：賽那、格瑞維亞、別克GL8、傳祺M8以及比亞迪夏。豐田賽那穩(wěn)居榜首位置，今年3月零售量達到8385輛，是廣汽豐田打造的一款中大型的MPV。作為歷經(jīng)多代升級的全球車型，賽那在設(shè)計、調(diào)校上更為成熟。
2025年，MPV市場將繼續(xù)朝著電動化、智能化的方向發(fā)展。一方面，隨著電池技術(shù)的進步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新能源MPV的成本將進一步降低，續(xù)航里程也將得到顯著提升，這無疑會吸引更多消費者轉(zhuǎn)向新能源車型。另一方面，高階智駕、智能互聯(lián)等功能將成為MPV車型的重要賣點，通過提供更加個性化和便捷的服務(wù)來增強用戶體驗。
從目前的銷量數(shù)據(jù)來看，MPV車型的銷量遠不如轎車和SUV，但其所蘊含的潛力不可忽視。無論是傳統(tǒng)車企還是新興勢力，都在積極探索如何在這個細分市場中取得突破。而對于消費者來說，未來幾年內(nèi)將會看到更多樣化、更具競爭力的MPV產(chǎn)品問世，選擇自然也更多。