前已經(jīng)跟小伙伴們分享過 M03 MAX的外觀和內(nèi)飾，這次就和大家嘮嘮它最大的亮點(diǎn)圖靈AI智駕。
要是用一句話概括小鵬MONA M03 MAX的智駕，那就是“十年老司機(jī)”。城區(qū)通勤堪稱考驗(yàn)智駕的修羅場，而它開啟NGP后會(huì)自主控制跟車距離，并且行駛時(shí)噪音控制很不錯(cuò)，畢竟MONA M03可是第一個(gè)通過中汽研的《整車噪聲控制技術(shù)驗(yàn)證》，平時(shí)市區(qū)通勤除了提示音根本聽不到別的噪聲。在市區(qū)快速路上遇到加塞車能平穩(wěn)減速，避免重剎帶來的頓挫感，起步加速也足夠柔和，絕對(duì)是暈車黨的福音條件允許時(shí)，它還能自主并道超車，告別龜速扎堆。
雖然是純視覺方案，識(shí)別率和精度都很厲害，連“鬼探頭”的行人、外賣電動(dòng)車都能精準(zhǔn)識(shí)別并避讓，508TOPS算力可不是蓋的。
當(dāng)然，除了常規(guī)的城區(qū)領(lǐng)航，它還有獨(dú)家絕技“人機(jī)共駕”。多數(shù)品牌的智駕在手動(dòng)接管方向盤時(shí)會(huì)直接退出，但小鵬MONA M03 MAX在你接管后不僅不退出，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)還能自動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈，操作完成后系統(tǒng)會(huì)重新接管。遇到復(fù)雜路況，這種“人車合一”的默契感太靠譜了！
至于自動(dòng)泊車，簡單到“劃個(gè)框就能停”。比如靠墻卻沒有車位線時(shí)，普通泊車系統(tǒng)可能“抓瞎”，但它只需在中控屏畫個(gè)框就能精準(zhǔn)倒入。之前去超市采購，提著大包小包還得繞到車尾開后備箱，現(xiàn)在劃個(gè)車頭泊入的車位，尾箱正對(duì)過道，裝東西別提多方便了！#小鵬MONA竟把高階智駕打到12.98萬元#