6月14日，在本屆勒芒24小時耐力賽前夕，正式發(fā)布了296 Speciale Piloti定制版車型。這款專為參與法拉利官方賽事活動（包括競技與非競技項目）的客戶所打造的定制版跑車，其設(shè)計靈感源自2023年和2024年連續(xù)斬獲勒芒24小時耐力賽Hypercar組別冠軍的法拉利499P賽車。新車專為親歷賽道的躍馬擁躉量身定制，采用專屬涂裝和飾面。

 Speciale Piloti定制版提供四種賽車風格的車身配色：Rosso Scuderia、Blu Tour De France、Nero Daytona以及Argento Nürburgring。車身采用源自法拉利499P賽車的Giallo Modena涂裝，前保險杠處飾有意大利國旗與手工噴涂的WEC標識，客戶還可定制專屬編號。

此次在勒芒亮相的新車特別選用了51號——2023年正值勒芒24小時耐力賽一百周年，同時也是法拉利正式重返世界耐力錦標賽頂級組別的年份。Alessandro Pier Guidi、James Calado和Antonio Giovinazzi正是駕駛51號法拉利499P賽車，榮耀加冕百年勒芒24小時耐力賽冠軍。

座艙內(nèi)，賽車座椅由熱壓成型的黑色Alcantara®面料包裹，嵌件則選用與法拉利官方車手賽車服同款的防火織物。車內(nèi)碳纖維飾板上鐫刻專屬賽車編號，金屬擱腳板區(qū)域可根據(jù)客戶需求進行個性化定制。此外，新車擁有碳纖維車型銘牌和帶有專屬定制字樣的碳纖維迎賓踏板。

法拉利296 Speciale在法拉利296 GTB的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了極致優(yōu)化。該車型搭載由一臺120° V6雙渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機組成的可外接充電式混合動力系統(tǒng)，綜合輸出功率高達880 cv。其中，內(nèi)燃發(fā)動機配備了源自F1賽車的先進部件，在實現(xiàn)減重的同時進一步提升性能；8速雙離合變速箱引入了法拉利快速換擋策略，最大限度釋放電動機的扭矩，帶來更迅捷、更富操控樂趣的換擋體驗。

相較于法拉利296 GTB，法拉利296 Speciale不僅成功減重，還將空氣動力學下壓力提升了20%。重新調(diào)校的底盤確保了這款跑車在賽道上展現(xiàn)出更迅敏的響應能力以及更精準的操控表現(xiàn)；全新的超增壓軟件策略則令跑車在高性能賽道駕駛中得以充分釋放全部性能潛力。法拉利296 Speciale采用緊湊的車身造型與精妙的設(shè)計理念，融合了諸多前沿技術(shù)解決方案，如尾部側(cè)翼、懸浮式分流器及更大尺寸的擴散器。