6月13日，由中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）、中國汽車戰略與政策研究中心（以下簡稱“中汽政研”）、移動通信及車聯網國家工程研究中心、中國通信學會車聯網專業委員會、中國智能交通協會、莫干山智能網聯聯合創新實驗室、中汽科技（北京）有限公司等多家單位聯合主辦的“智能網聯汽車C-V2X應用推廣研討會”在北京成功召開。
中汽中心副總經理龔進峰，中國信科集團副總經理/總工程師、移動通信及車聯網國家工程研究中心主任、中國通信學會車聯網專委會主任陳山枝等領導參會。會議匯聚了多家政府機構、科研院所、整車企業、汽車供應商、科技公司的專家和企業代表，聚焦C-V2X技術的規?；涞靥魬?，共商產業發展路徑。會議由中汽政研副主任徐耀宗和移動通信及車聯網國家工程研究中心首席專家范炬主持。
龔進峰在致辭中指出C-V2X是實現“車路云一體化”的通信基礎，C-V2X技術已經在封閉場景實現成功應用，但是在開放道路場景中尚未取得規模應用突破，呼吁產業界上下游通力協作，優先在“高價值場景”實現率先突破。陳山枝詳細介紹了可落地高價值C-V2X應用場景，強調其提升道路交通安全的核心價值，優先推動V2V車車通信，通過可落地應用場景，為政府、車企、民眾帶來價值體驗，牽引車路云一體化發展。
中汽中心首席專家姜國凱對“車路云一體化”賦能智能網聯汽車的未來趨勢開展介紹，指出當前是大規模推廣C-V2X上車的恰當時機。蔚來汽車云與連通系統部助理副總裁朱顥分享了其在乘用車領域“車路云一體化”與C-V2X應用的探索，提升用戶體驗。一汽解放智能網聯產品管理室主任馬群介紹了商用車在車路協同方面的C-V2X實踐。卡爾動力規控算法研發副總裁王前聚焦干線物流場景，闡述了如何利用C-V2X實現貨運自動駕駛編隊落地，實現降本增效。
本次會議成立了智能網聯C-V2X應用推廣工作組。中汽政研智能網聯汽車研究部高級總監申楊柳介紹了工作組方案，對工作組成立的背景、工作方向、計劃、機制和研究成果展開介紹，并舉行了工作組成立儀式，為推動C-V2X規?；瘧眠~出重要一步。工作組啟動儀式后，與會代表圍繞C-V2X應用與發展方向及產業政策建議開展熱烈討論。
最后，陳山枝在總結發言中肯定了會議成果，并強調產業協作的重要性。本次研討會為推動C-V2X規?；慨a上車搭建了高效溝通平臺，工作組的啟動標志著產業協同邁出關鍵一步，各方期待通過持續的努力，推動C-V2X技術在提升道路交通安全與效率、賦能中國智能網聯汽車產業高質量發展中發揮核心價值。