研發(fā)多套行業(yè)首創(chuàng)的專用測試裝備，打造飛行汽車行業(yè)“首臺套”測試能力；完成國內(nèi)首個飛行汽車動力電池包高空墜落測試；打造專門飛行汽車垂直起降場地和滑跑跑道……近年來，廣東飛行汽車測試技術(shù)取得一個又一個突破。
其中，憑借在汽車及低空飛行器測試領(lǐng)域的深厚積累和技術(shù)突破，中汽研汽車檢驗中心（廣州）有限公司（下稱“廣州檢驗中心”）的研發(fā)團(tuán)隊持續(xù)攻堅克難，為飛行汽車的安全認(rèn)證和商業(yè)化應(yīng)用提供了堅實的技術(shù)支撐。
打造飛行汽車行業(yè)
“首臺套”測試能力
深耕汽車檢測領(lǐng)域多年的廣州檢驗中心，在低空經(jīng)濟(jì)這一新興賽道上積極拓展，率先布局飛行汽車新業(yè)態(tài)。目前，已獲批近50平方公里的專用測試空域，全面建設(shè)涵蓋動力系統(tǒng)、電磁兼容性（EMC）、垂直墜落等關(guān)鍵項目的專項檢測能力，滿足飛行汽車從零部件到整機(jī)的全方位測試需求。
其中，市場監(jiān)管總局檢驗檢測促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級重點項目“研發(fā)飛行汽車綜合檢驗檢測體系及方法”科研團(tuán)隊，就在飛行汽車綜合檢測領(lǐng)域取得重大突破。他們研發(fā)了多套行業(yè)首創(chuàng)的專用測試裝備，打造飛行汽車行業(yè)“首臺套”測試能力。
青年工程師正在為低空飛行器輻射抗擾測試作工作準(zhǔn)備。
整機(jī)和電池包應(yīng)急墜落安全測試系統(tǒng)就是一大亮點。該系統(tǒng)成功完成了國內(nèi)首個飛行汽車動力電池包在15.2米（50英尺）高度下的高空墜落測試，能夠精準(zhǔn)模擬飛行器在緊急情況下的沖擊場景，為安全性設(shè)計提供有力驗證。
此外，團(tuán)隊還開發(fā)出移動式飛行汽車、“卡車風(fēng)洞”測試臺架，可在地面模擬0—150公里/小時的加速與巡航工況，并實現(xiàn)傾轉(zhuǎn)旋翼0至90度的無級傾轉(zhuǎn)測試。這項技術(shù)打破了傳統(tǒng)測試環(huán)境限制，使飛行汽車能夠在全天候、全場景條件下進(jìn)行連續(xù)測試，并助力企業(yè)完成國內(nèi)首次基于此臺架的適航認(rèn)證試驗。
廣州檢驗中心測試車間內(nèi)，青年工程師正在進(jìn)行低空飛行器卡車風(fēng)洞臺架的樣件安裝高度。
為進(jìn)一步完善測試體系，團(tuán)隊還研制了整機(jī)環(huán)境適應(yīng)性測試系統(tǒng)、氣動性能測試平臺、航程/航時精確測量裝置以及智能避障驗證系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備。這些創(chuàng)新大幅縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，降低了測試成本，為整個飛行汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。