最近這些年，隨著新能源汽車的崛起，彎道超車的中國汽車行業迎來了期待已久的歷史時刻，史無前例的增長率，空前高漲的市場熱情，前所未有的白熱化競爭……全行業的飛速發展讓越來越多的用戶以低廉的價格擁有了夢想中的愛車，迎來一個又一個美好時刻，然而美中不足的遺憾也悄然而至，由于競爭實在是太過激烈，宣發成為刺刀頻出的環節，部分企業為了吸引眼球、爭奪市場份額，會主動在宣傳中貶低對手，給市場帶來了一些不確定性。
畢竟，在普通世人眼中，如果不假思索，會認為同行的說法，往往比第三方專家學者更可靠。事實上，通過貶低對手來抬高自己，這種方法自古以來都被證明是一種有些氣急敗壞的舉動，既然專家學者有可能被收買，那么競爭對手更是利益上的對立面，所謂的中立、可靠、公正，從根上就不可能成立。
如果行業互害成為習慣，那么全行業都要為之買單，烏煙瘴氣的環境下是不可能誕生好產品、好理念的，必須有人站出來對這種行為說不。
第一家站出來對“拉踩同行”說不的企業，是目前全球新能源汽車銷量第一的比亞迪，因為槍打出頭鳥，毫無疑問在過去的歲月里比亞迪承受了最多的同行詆毀，但反過來說如果比亞迪要拉踩同行，恐怕很難有誰能招架得住。
本月6日比亞迪召開了2024股東大會，比亞迪董事長王傳福及一眾高管，向外界回應了公司戰略、發展規劃等一系列熱點話題。