曾經有網友說，如果寶馬5系(配置|詢價)降到比亞迪漢(配置|詢價)的價格，他就要買一輛。如今，他可以去提車了。去年12月上市的新款寶馬5系，在網友的吐槽下，價格一路下跌，部分地區裸車價格甚至跌至26萬。雖然這是貸款價格，但作為一輛C級(配置|詢價)豪華轎車，寶馬5系上市半年降18萬的表現也是讓人感嘆。
對于寶馬5系的價格下跌，有網友說是寶馬品牌影響力不行了，大家不愿意為藍天白云車標買單，但事實上，寶馬還是寶馬。在很多外資品牌看來，如今的中國汽車市場只是在洗牌，真正的決勝局還沒出現。說白了，現在盈利的新能源汽車品牌太少了。別看動輒幾個億的融資，真的和寶馬等傳統大品牌相比，新勢力品牌還是有些后勁不足。所以，別說寶馬不行了，在我個人看來，寶馬5系的價格下跌，更多是車真的沒讓大家滿意。
那么，寶馬5系裸車價格為何會跌的如此兇猛？答案可以分三部分來說。
第一點，整個市場在調整。大家可以看到，如今的汽車市場價格非常不穩定，汽車降價比樓市還夸張。這個時候，寶馬5系降價也是正常的，事實上，早些年寶馬5系的優惠力度也不小。當然，市場調整只是其中一個因素。
第二點，寶馬5系有點“丑”。從內飾方面來說，寶馬5系的設計不差。像后排大屏幕等等設計，其實不比新勢力差，甚至豪華感更棒，但外觀方面，可能是我的審美問題，反正我是欣賞不來。所以，當很多人欣賞不來這樣的設計時，想要走量的話，只能降價了。說白了，40萬的新寶馬5系可以說難看，26萬的寶馬5系已經很香了，要是價格再便宜一些，寶馬5系就是真香了。
第三點，口碑問題。相比上一代的寶馬5系，這一代的寶馬5系似乎口碑呈現兩極化，有人說各方面表現格外出色，有人卻質疑它的質量和調校。當然，從我個人的角度來說，我真心覺得如今的新寶馬5系屬實是過于偏向家用舒適性了。說實話，如果真的在意舒適性，買奔馳E級不好嗎？很多人之所以選擇寶馬，不就是喜歡它舒適又運動的調校嗎？
整體來說，寶馬5系如今產品力才是導致其價格不斷下跌的關鍵。至于有網友好奇，這輛豪華轎車后續價格是否還會下跌。說實話，概率是比較大的，后期終端市場可能會出現不需要貸款，裸車價格也能做到26萬多的情況。所以，如果你不著急換車，還是可以等一等的，半年省個幾萬塊，不香嗎？