2024款M2
車主：浙E~616~ 所在地：浙江湖州
我的M2已經(jīng)提車6個(gè)月整，一萬公里成就達(dá)成。本期長(zhǎng)測(cè)與大家探討下，把一臺(tái)M2作為日常代步車的可行性。
一、我的用車情況
自從買了M2，我?guī)缀醪幌腴_別的車，除了偶爾需要給領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)司機(jī)，開領(lǐng)導(dǎo)的車，或者帶老婆、孩子去稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，需要上高速，會(huì)開老婆的3系(配置|詢價(jià))（G28）。其他時(shí)間都在開自己的車，該說不說，開慣了M2，坐進(jìn)別的車就感覺真軟、真舒服，哈哈哈。
我每天上下班單程6公里，來回12公里，都是市區(qū)道路，正常情況下，車上就我一個(gè)人。一個(gè)月開杭州出差2-3次（非“浙A”申請(qǐng)進(jìn)省城，一個(gè)月最多3次），去杭州20公里長(zhǎng)深高速，15公里杭州繞城高速，20公里高架路，10公里地面，車上2-4人。周末短途游玩或者跑山，也基本就我一個(gè)人，偶爾會(huì)帶個(gè)朋友。
二、M2適合作為日常代步車嗎？
1、駕駛感受：
聊一聊我的駕駛模式。小區(qū)里，關(guān)排氣，用Comfort模式，出了小區(qū)行駛5分鐘左右，等機(jī)油溫度起來了，換Sport模式，如果是紅綠燈第一輛車，或者路況好（知道沒測(cè)速）會(huì)切Sport Plus模式，地板油跑一跑。
高速上，一個(gè)人或者帶著喜歡車的朋友的時(shí)候，用Sport Plus模式跑著玩，帶同事或者女生時(shí)，會(huì)很守規(guī)矩的Comfort模式慢慢跑，拉低平均油耗。
除了高速上，平時(shí)很少遇到堵車的情況。M2的低速頓挫感太強(qiáng)了，很不舒服，變速箱響應(yīng)切2檔，或者手動(dòng)鎖2檔會(huì)稍微好一點(diǎn)。
有人說M車型很硬，坐起來不是很舒服，但因?yàn)槲疑舷掳嗟木嚯x太短，是真沒啥感覺，車剛開熱就到了。特別是冬天，到了公司停好車，機(jī)油溫度都沒上來。
“開久了腰疼”，我也沒遇到過。我最長(zhǎng)一次開了三個(gè)半小時(shí)，沒感覺難受。我沒選碳椅，就是為了代步用，朋友帶碳椅的M4(配置|詢價(jià))開久了是真腰疼。
開M2上下班并不是為了自己的感受，自己是真沒感受，開幾公里就停半天，還挺心疼車的。主要是帶給別人的感受，我以前開F35，在路上遇到喜歡的車總會(huì)莫名的興奮，不由自主的想跟上去多看看，曾經(jīng)跟著一臺(tái)M3在高速上多跑了40公里，和我一樣的人應(yīng)該也不少。開著M2上下班，可以間接的帶起整條路上的車速，減少擁堵，紅綠燈能多過幾輛車也好，哈哈。
2、空間&舒適性：
副駕與副駕后面的位置可以正常坐兩個(gè)人，把副駕位置稍微往前調(diào)一點(diǎn)即可。主駕后面的位置坐個(gè)身材較?。?60cm以下）的女生，頭部/腿部空間也還是非常夠用的。本人身高173cm，把駕駛座調(diào)整到合適的位置后，坐進(jìn)后排，頭頂著天花板，調(diào)整坐姿后頭部正常了，膝蓋卻頂?shù)角芭抛危?65cm以上的人基本坐不了。
M2看上去是雙門跑車，其實(shí)也就比標(biāo)軸3系短了十幾厘米，但是車門拉得特別長(zhǎng)，在視覺上會(huì)覺得后排空間就一丁點(diǎn)，實(shí)際的乘坐空間并沒有在外部看起來的那么小，當(dāng)然也不能說大。
總的來說，除了后排進(jìn)出不方便，駕駛位后排只能坐矮個(gè)子之外，日常代步?jīng)]什么大的毛病。這里有一個(gè)小問題，乘客進(jìn)入后排后，座椅打開，自動(dòng)往后滑，但是過程中頂?shù)胶笈懦丝偷男踊蛘呦ドw遇到阻力后，居然不停下，繼續(xù)向后，直到后退不了，或者到了設(shè)置好的位置才會(huì)停下。
遇到好幾次，因?yàn)橛袝r(shí)候我老婆會(huì)抱著兒子會(huì)坐在副駕，平時(shí)車?yán)锞臀乙粋€(gè)人，所以副駕位置都是調(diào)整到最靠后的。遇到后排要坐人的時(shí)候，這個(gè)座椅就會(huì)自動(dòng)拼了命往后退，現(xiàn)在椅背上有一個(gè)小凹陷，就是這樣壓出來的。我得先爬過去調(diào)好位置再讓她們上車，麻煩得很。
后備箱空間和3系沒啥區(qū)別的感覺，也能放倒后排座椅增加裝載能力，放倒座椅的開關(guān)有點(diǎn)難找，第一次需要裝老婆買的衣架，2米多高，我?guī)缀醴榱苏麄€(gè)后座和后備箱，最后發(fā)現(xiàn)居然就在眼前（后備箱頂部有兩個(gè)拉手，分別能放倒兩個(gè)座椅）。
還有就是后備箱蓋，打開后不會(huì)自動(dòng)彈起，需要用手動(dòng)抬起來，而且在關(guān)上的時(shí)候特別費(fèi)勁，必須從車牌區(qū)域附近往下壓，別的地方完全關(guān)不動(dòng)，應(yīng)該不是我力氣小的原因吧。M3都有電尾門，M2為什么沒有？
還有一個(gè)小問題，在車窗玻璃降到底的時(shí)候關(guān)車門，感覺玻璃在車門里震得厲害，好擔(dān)心升起來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)玻璃碎在里面了。不知道這算是無框玻璃設(shè)計(jì)的問題，還是我的錯(cuò)覺？
3、油耗&用車成本：
我每周正常開200公里，周末偶爾額外的出行計(jì)劃都在150公里左右。一個(gè)月5-6箱油，每月8日/18日/28日，中石化有加油優(yōu)惠活動(dòng)，我必加油。杭州出一次差大概消耗20升油。目前12719公里，只加98號(hào)汽油，綜合平均15個(gè)油，市區(qū)平均25個(gè)油，高速平均8.5個(gè)油。
目前，半年開了1萬公里，1.3萬左右的油費(fèi)。全年預(yù)估2萬+公里，3萬以內(nèi)的油費(fèi)。六條胎2萬，剎車盤、剎車片等，還沒換過不清楚，不下賽道用兩年應(yīng)該問題不大。偶爾發(fā)生剮蹭，處理需要5千元。保險(xiǎn)1.2萬。不改裝、不改色、不下賽道，應(yīng)該就這點(diǎn)開銷，還可以接受。
三、結(jié)論
M2作為代步車真的可以，舒適性、通過性都能接受，一小時(shí)內(nèi)的短途出行，滿載也不覺得擠。車子確實(shí)好開，除非車上帶著人，否則很難不激情一下。
但缺點(diǎn)也有，52升的油箱，15L/100km的平均油耗，加滿油后表顯也就350公里左右，有次一周沒跑高速，加滿后顯示303km。200km以上的中長(zhǎng)途旅程，需提前規(guī)劃加油站，畢竟我只加98號(hào)，有些地區(qū)加油站沒有98號(hào)。