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“ET5系”雙車上市 “更橫”的蔚來三步走完成價值重構

發(fā)布時間:2025-05-27 21:14:07來源: 15210273549

近日,蔚來新ET5和新ET5T上市,整車購買起售價為29.8萬元,采用BaaS電池租用方式購買,起售價為22.8萬元。同時,這兩款新車同步推出5年免費換電權益共計240張券,結合BaaS方案車價立減7萬,月租728元起,直接降低用戶使用門檻。

 

在《一品汽車》看來,當特斯拉仍困于超充排隊時,蔚來以“換電即加油”的體驗,正在改寫電動車的補能敘事。下面,我們也將從行業(yè)解析與品牌解讀等維度,一探蔚來如何完成價值重構。

 

豪華市場風云突變

2025年全球新能源汽車滲透率突破50%,但里程焦慮與補能效率仍是行業(yè)痛點。在這方面,《一品汽車》看到,蔚來ET5/ET5T以“3分鐘換電+710km長續(xù)航”雙殺技,將行業(yè)補能標準推向新高度。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,蔚來已建成2200座換電站,覆蓋90%核心城市,單站日均服務能力達300次。

 

而在市場極度內(nèi)卷的智能化維度,2024年國內(nèi)高階智駕滲透率僅15%,而蔚來用戶NOP+使用率已超60%,技術落地效率領先行業(yè)兩年。為了更好地為車主服務,蔚來ET5系列搭載全球首顆5nm車規(guī)芯片“神璣NX9031”,算力達1016TOPS,配合29個傳感器,實現(xiàn)“全域領航NOP+”覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場景。對比之下,特斯拉FSD在國內(nèi)僅支持基礎功能。同時,蔚來NWM世界模型可預判216種駕駛場景,暴雨中識別積水減速帶的成功率達92%。

 

總體而言,ET5系列以BaaS方案22.8萬的定價,切入特斯拉Model Y與極氪001的混戰(zhàn)區(qū)。其核心優(yōu)勢在于,新車雙電機四驅360kW、百公里加速4秒,而Model Y長續(xù)航版需31.39萬才達5秒水平;蔚來的5系雙車座椅通風/按摩全系標配,Model Y需付費3.2萬選裝。對此,《一品汽車》認為,蔚來以“技術普惠”策略,倒逼競品加速智能化與服務升級,推動30萬級市場從“性價比”轉向“品價比”。

蔚來的“高端化護城河”是否依舊如初

在中國品牌的高端化之路上,自研技術永遠是立足之本,我們看到,蔚來2025年研發(fā)投入超百億,當下正是成果集中爆發(fā)時刻。其自研芯片神璣NX9031,性能超4顆英偉達Orin X,噪點抑制率90%;SkyOS天樞系統(tǒng)支持毫秒級響應,車機流暢度提升30%。

 

同時,ET5T搭載的“Cedar S Aquila”超感系統(tǒng),新增三大安全技術,RCM追尾預防:前竄距離減少93%;爆胎控制可以在130km/h時速下0.3秒識別并穩(wěn)定車身。在《一品汽車》看來,蔚來用實際行動說明,安全不再是參數(shù)表上的數(shù)字,而是“技術溫度”的最佳注解。

 

此外,ET5T首月訂單中,45%用戶因“冠軍特別版”社群身份認同下單,蔚來用戶復購率38%,遠超行業(yè)平均的15%,印證其“以服務鑄口碑”策略的成功。加之NIO Life社群用戶超200萬,衍生品年銷售額破10億,構建“車+生活”閉環(huán)。

能否定義豪華純電的“六邊形戰(zhàn)士”

在產(chǎn)品維度,蔚來5系雙車新增“遠空紫”漸變車漆與20英寸風速輪轂,風阻系數(shù)0.23Cd,車內(nèi)新添薄藤紫Nappa真皮+256色光瀑氛圍燈,支持音樂律動交互。同時,ET5T后備廂容積1300L,Model Y僅542L;后排腿部空間895mm,比Model Y多55mm。

 

交互層面,前排15.6英寸3K橫屏+18.8英寸AR-HUD,盲點影像投射面積等效70英寸,而N-Box主機+AR眼鏡實現(xiàn)201英寸巨幕,杜比全景聲23揚聲器功率達2000W。駕駛之際,新車提供的CDC懸架可實現(xiàn)每秒500次調(diào)節(jié)+4D預判路況,過坎沖擊柔和度提升23%。而11檔阻尼調(diào)節(jié)+漂移模式,后輪最大滑移角28度,兼顧日常與賽道,100kWh電池CLTC續(xù)航710km,支持800V超充10分鐘補能300km。

 

對此,《一品汽車》認為,蔚來ET5T不是一輛車,而是通往未來的技術方舟,它用3分鐘換電解鎖時間,用4秒加速超越想象,用710公里續(xù)航丈量自由。

寫在最后:

蔚來ET5/ET5T的上市,不僅是產(chǎn)品迭代,更是一場“技術+服務+生態(tài)”的立體革命。在行業(yè)層面,它證明了換電模式的可規(guī)模化;在品牌層面,它鞏固了高端市場的“中國話語權”;在產(chǎn)品層面,它重新定義了智能電動車的價值公式,真正的豪華,是讓技術服務于人,而非讓人適應技術。

值得一提的是,蔚來更在2025年計劃新增500座換電站,重點覆蓋三四線城市。足見,當特斯拉還在用降價換取銷量時,蔚來選擇用技術創(chuàng)新贏得尊重。這場戰(zhàn)役的勝負,或許早已不在財務報表上,而在用戶每一次換電時的微笑,每一次NOMI回應時的驚喜,每一次踩下電門時的自信。

這就是蔚來的答案,未來,從不等待追逐者,只屬于創(chuàng)造者。

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