作為開了十幾年車的老炮兒，這次試駕紅旗天工06，最驚艷的就是它那套司南智駕系統。沒堆激光雷達，全靠10V視覺組合+慣導三目攝像頭，愣是把智駕玩出了新高度，咱老百姓能摸到的高階智駕，這回算是接地氣了。
一、暴雨天不抓瞎，純視覺比人眼還尖 試駕趕上杭州暴雨，本以為純視覺方案會“睜眼瞎”，結果打臉了。前擋風上的慣導三目攝像頭，就像長了雙“雨刷眼睛”，300米外的反光錐桶看得明明白白，實測暴雨天認錯錐桶的情況幾乎沒有。
路過施工路段，系統比我早踩剎車，自動繞開時還留足2米距離，這反應比新手司機快多了。關鍵是沒激光雷達，成本降下來了，咱花18萬級的錢，享受的智駕體驗不比那些貴10萬的新勢力差。
二、從高速到胡同全hold住，老司機能“偷閑” 上了繞城高速，高速NOA直接解放右腳。跟大貨車保持的距離比我平時留的還合理，超車動作不拖泥帶水，跟老司機開車似的。
最絕的是城區路段，在西湖邊那種窄胡同里，突然竄出輛電動車，系統立馬減速到5km/h禮讓，轉彎時十個彎里九個九都能自己轉對，一點不打擺子。以前覺得傳統車企智駕保守，這回算是看到進步了，從高速到市區無縫切換，真能讓人偷會兒懶。
三、停車神了！犄角旮旯車位也能“秒停” 地下停車場實測跨層記憶泊車，從地面下到B3層，全程自己找車位，停得比我還正，誤差不到5厘米。
遇到那種被雜物擋住一半的“隱形車位”，系統居然能自己“腦補”出車位線，30秒內穩穩泊入，試了五次就成功四次半（官方說成功率98%，確實沒夸張）。這功能對女司機和停車困難戶太友好了，再也不用在停車場繞圈犯愁。
最后嘮兩句 紅旗這套司南智駕，沒玩虛的堆硬件，靠算法把純視覺做到了極致。該有的高速NOA、城區領航（雖然現在高速為主，城區得等后續OTA）、記憶泊車都有，關鍵是安全冗余做得扎實，六大備份系統讓人心里踏實——比如剎車系統，就算主系統出問題，備份也能及時剎停，比單靠傳感器靠譜多了。
十幾萬的車，能有這智駕水平，傳統車企要是都這么卷，新勢力可得緊張了。適合那些想買輛家用車，又不想為過剩配置多花錢的朋友，尤其是看重安全和實用性的，這波真可以沖。