在本屆上海車展期間，我們有幸采訪了大眾汽車集團（中國）高層領導；大眾汽車集團（中國）首席技術官/大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）首席執行官 吳博銳（Thomas Ulbrich）、大眾汽車集團（中國）執行副總裁產品與戰略負責人 齊澤凱博士（ Robert Cisek），大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員（負責技術研發）Kai Grünitz先生，根據大眾“在中國，為中國”的戰略核心及大眾汽車近期的新技術等話題展開采訪。
大眾汽車集團（中國）首席技術官/大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）首席執行官 吳博銳（Thomas Ulbrich）
大眾汽車集團（中國）執行副總裁產品與戰略負責人 齊澤凱博士（ Robert Cisek）
以下為媒體采訪問答環節：
媒體：中國車企的整車平臺更新換代速度已經縮短到兩年。最近有消息稱，大眾汽車品牌在成功研發CEA架構后，下一代整車平臺的研發工作已經啟動。您能否介紹這方面的情況？未來大眾汽車品牌整車平臺的更新換代速度是否能跟上中國車企？
吳博銳：我們持續踐行“在中國，為中國”的戰略，目前這一戰略已經進入落地階段。兩年前我們確立了這個方向，如今已經開始取得實際成果。大眾汽車通過設立大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）作為這一戰略的技術與產品核心，正在積極適應并成為“中國速度”。
ID. AURA概念車是我們基于這一戰略下研發的代表性車型，也是基于新平臺開發的成果。我們僅用了30個月的研發周期，這標志著我們在研發時間上取得了重大進展。未來，我們的目標是將平臺的更新周期進一步縮短至24個月。